很多發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)在機(jī)械生產(chǎn)中使用了智能機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了機(jī)械生產(chǎn)的的智能化。但是對(duì)于同樣是機(jī)械設(shè)備的輸送機(jī)卻沒有多大的關(guān)注，智能輸送機(jī)基本上沒有，當(dāng)然現(xiàn)在一些廠家對(duì)輸送流水線并沒有太大的要求，因此也不注重智能輸送機(jī)的開發(fā)，對(duì)于當(dāng)下智能漸成潮流的社會(huì)來說，這樣的輸送線是發(fā)展不長(zhǎng)的，因此實(shí)現(xiàn)輸送線的智能是相當(dāng)必要的。

現(xiàn)在的輸送線等產(chǎn)品已經(jīng)形成了一種比較完整的技術(shù)體系，假如這時(shí)在某家工廠中出現(xiàn)了智能輸送線勢(shì)必會(huì)引起人們的廣泛關(guān)注，在輸送線競(jìng)爭(zhēng)中也就毫無疑問的占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。而且，實(shí)現(xiàn)了輸送線智能化以后，輸送設(shè)備的后續(xù)應(yīng)用空間也會(huì)加大，會(huì)逐步的取代那些傳統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)備，在發(fā)展上獨(dú)占鰲頭。

現(xiàn)在我國(guó)的勞動(dòng)成本逐年增加，蘇州輥道輸送線 每年在勞務(wù)上支出的付出足以開發(fā)一件新產(chǎn)品了，用智能輸送線以后就可以取代這些人力資源，節(jié)省大批的費(fèi)用，有很大的利益空間。

科學(xué)技術(shù)一直都是引領(lǐng)社會(huì)發(fā)展的潮流，蘇州物流輸送線不論何時(shí)，用技術(shù)開發(fā)出來的產(chǎn)品都一定時(shí)社會(huì)發(fā)展的主流方向，因此，必須要實(shí)現(xiàn)輸送線的智能化。